停車方式以及如何選取
目前城市居住小區中存在以下幾種停車方式:1地麵集中式停車場。這種停車方式投資較少,存取較為方便,但對居住區環境影響較大,且占地麵積大;2路邊停車。這種停車方式增大道路用地麵積,影響交通,常用於夜間臨時停車;3高層住宅建築附建半地下、地下車庫。高層住宅的結構利於地下空間的利用,目前較為普遍采用;4居住小區單建地下﹑半地下車庫。地下停車,地上綠化,雖然造價較高但節約土地,在土地緊張的大中城市中采用可以改善小區的居住環境且能獲得較好的經濟效益,全部汽車停車位均設於地下,空出大量的地麵作為綠地,可以使小區的環境質量得到很大的改善;

5首層架空停車。這種停車方式中首層成為聯係住宅組團內外的全步行空間,對改善居住環境有所幫助,但停車對住戶有幹擾;有些住宅樓間利用平台聯係的可在首層平台下停車,既減少幹擾,又提供戶外活動場地;6地麵多層停車庫,雖然可解決大量停車問題,但存取不方便,目前居住小區中並未普及。 因此,在居住小區規劃設計中應結合規範、標準,因地製宜,在用地比較緊張的居住小區,停車主要向地下發展,而且還可以使用夜間借用區外公共停車的方式;在土地較為充裕的小區,采用底層架空和地麵集中停車的方式;而在一般情況下,應該地上、地下、半地下結合停車,如深圳中城康橋花園,車行主入口分設於小區主幹道的兩端,區內主幹道圍繞中心花園呈環形大骨架,並由此引出環繞各組團的支幹道,形成二級道路網,人行主入口分設於南北兩處,中心花園及組團內部則完全是人行空間。區內實行全地下,住宅底層架空以及路邊臨時停車三種方式來解決停車問題,中心花園處建廊坊地下停車庫,而組團內住宅與住宅之間利用底層架空做半地下停車庫,地麵停車則根據高層之間的空間作相應布置。當然,選擇停車方式還必須結合整個小區的規劃布局,綜合考慮當地經濟發展的水平、居民的承受能力、住宅的密度、層數等一係列因素。
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